Gibt es Fickadressen in unmittelbarer Nähe zu Flugplätzen?

Wie in der Überschrift steht.

Mich würde es interressieren ob es in direkter Nachbarschaft (max so ca 2km Fußweg) entfernt von Flugplätzen auch Puffs/Laufhäuser/bekannte Fickadressen gibt.

Wo: in Deutschland. Gerne in der Südhälfte. Aber im Prinzip ganz Deutschland. Sooo wiele wirds da vermutlich nicht geben.

In Stuttgart, auf der anderen Seite vom Flughafen, ca. 1km entfernt vom militärischen Teil. Aber ob du auf Airspace Charly stehst und wie das mit einer Delta-Mike, kein Plan. Von der GA sind das mindestens 3km zu Fuß.

Also ich würde ja sagen, dass es zwischen Flughäfen und Flugplätzen einen signifikanten Größenunterschied gibt. Ich behaupte mal. dass es keinen deutschen, vermutlich keinen europäischen Flughafen gibt, wo Du aus dem Terminal spazieren kannst und nach 2km Fußmarsch einen Puff findest. Ich glaube, der letzte Flughafen, bei dem das möglich war, hieß Berlin-Tempelhof und der wurde 2008 geschlossen. Selbst in Berlin-Tegel war um Umkreis von 2km wahrscheinlich noch nichts zu finden.

Hamburg. Langenhorner Chaussee 41, 109a, 109b, 111, Tannenweg 8, Erdkampsweg 116.

Große Verkehrsflughäfen sind doch völlig uninterressant. Mir gehts um die kleineren Plätze. Die größeren sind nur dann interressant wenn die Landegebühren auch angemessen klein sind. Verkehrsflughäfen sind da fast alle automatisch raus.

In Bayern solls mindestens einen geben der ins Raster passt, aber ich hab keine Ahnung wo das ist.

Gössenheim? Ne, war Spaß. Ja, die Landegebühren sind ein Thema. Kirchheim/Teck Nabern könnte passen mit halber Stunde.

@kiss in Stuttgart sind es von der General Aviation zum Laufhaus in Stetten, Luftline hatte ich etwas unterschätzt, 4,5km zu Fuß.

Edit: ich habe mir das in Stuttgart angesehen, die Landegebühr bis 2000kg MTOM beträgt zwischen knapp 14 und 36€ je nach Lärmzertifikat. Dazu kommt noch was dazu (abstellen über 1 Stunde mit 41ct je Stunde), aber mit einem Fuffi kommst du sicher hin. Es gibt aber Flughäfen, die haben hohe Mindestgewichte.

Ich habe ein Video gesehen, von Pilot_Alex, der flog nach Nürnberg. Er hatte die vorherige Anmeldung per Mail vergessen, aber wurde trotzdem angenommen. Das könnte in Stuttgart anders sein, aber die Kosten waren überschaubar. Es waren knapp 42€ zu entrichten.

Hallo, kleine frage wie ist das bei euch geregelt, hier in frankreich, kannst du nicht einfach auf einem flughafen mit einer ULM maschine landen, das ist strengst geregelt.

Du musst beim Flughafen nachsehen, auf der Homepage. Da stehen die Gebühren und Bedingungen. Du solltest dein Sprechfunkzeugnis in Englisch haben. Und meist muss man sich anmelden per Mail und bekommt dann einen Slot, sieh mal die AIP nach, da steht das evtl. als PPR. Sieh einfach mal bei Pilot_Alex nach, der hat ein Video in Youtube über Nürnberg (EDDN). Es gibt Flughäfen, da ist das Mindestgewicht (für die Gebühren) 2000kg MTOM, andere haben etwas weniger und wieder andere haben teilweise 6 oder 10t mit entsprechenden Kosten. Geh mal davon aus, dass je größer, desto höher. In Frankfurt verweigern die das komplett, da muss du nach Egelsbach.

https://youtu.be/bAgajahUhpU?si=K3z0IixsOV7hy4Si

Deine Papiere sollten in Ordnung sein, also Lizenz, Medical, Versicherung, Jahresnachprüfung

Hier mal in Stuttgart die Seiten, wi du dich informieren kannst.
https://www.flughafen-stuttgart.de/business-to-business/

siggibein schrieb:

Kirchheim/Teck Nabern könnte passen

Nimm die Hahnweide, da kannst Du zur Not zur S-Bahn laufen.

kiss schrieb:

Also ich würde ja sagen, dass es zwischen Flughäfen und Flugplätzen einen signifikanten Größenunterschied gibt. Ich behaupte mal. dass es keinen deutschen, vermutlich keinen europäischen Flughafen gibt, wo Du aus dem Terminal spazieren kannst und nach 2km Fußmarsch einen Puff findest. Ich glaube, ………….

Köln-Bonn,
das gibt’s in der Nähe Fickfleisch

Ich habe die Tage ein anderes Video gesehen mit Nürnberg. Klar ist PPR ubd da passiert es dir, dass die einen Short Approach wollen und dich schnell auf den Rollweg schieben. Aber wie bei Alex hat den der Follow me in Empfang genommen und am Stellplatz eingewiesen.

Und klar, eine Flughafenkarte solltest du lesen können. Melden kurz vor Sierra, dann Sierra und dann kriegst du gesagt, welche Landebahn und den Waypoint. Dazu das übliche, QNH etc.

In Stuttgart hatten wir mal warten an W2, an W1 und dann hieß es, entlang der Autobahn und querab Echterdingen melden, da musste der ein heftiges S fliegen und wir mussten gleich weg, weil hinter uns ein Citation von Bosch war und der wollte schon durchstarten. Sagte er uns nachher beim Kaffee im GAT. Der, der da flog, war gerade in der ATPL und flog danach über 20 Jahre 737 und A320.

Na da ist doch schon mal der eine oder andere Hinweis dabei. Vielen Dank.

Da kommt sicher noch was dazu das uns dann allen zugute kommt.

Nun kommt von mir was dazu.

Kitzingen hat direkt am Flugplatz mindestens zwei Adressen, eine davon die gut zu Fuß innerhalb einer halben Stunde erreicht werden kann.

Kitzingen ist UL oder auch E-Klasse?